潤滑油是基礎油和添加劑兩部分組成的。因為單靠基礎油並不能滿足發動機油諸多的性能要求，基礎油是從石油中提煉的精選成份，具有基本的粘度特征，而添加劑是化學物質，用以改善和提高機油的品質。基礎油可以是礦物油，也可以是合成油。所謂礦物油，即是直接從石油精煉的用於製作潤滑油的物質


。而合成油是利用原油或煤炭中較輕的乙烷、丙烷等裂解成乙烯，再經複雜的化學變化將它們重組而成的物質，物理化學性能穩定，不含雜質，比礦物油具有許多天然的優點。配製添加劑的時候，不能片麵強調某些單項性能。事實上，潤滑油表現的是一種綜合性能


　　油在使用過程中，由於長期與空氣中氧接觸，逐所氧化變質，生成一係列的氧化產物，使其原來優良的理化性能和電氣性能被破壞，以致達到不能使用地步。91国内产香蕉把這氧化變質的油稱之為廢油。在廢油中氧化產物隻占很少一部分，一般為1%~25%，其餘75%~99%都是理想組分。


對於這些廢潤滑油，傳統的做法是將其倒掉或者燃燒，這樣的做法是對不再生的石油能源很大的浪費，也對環境造成很大危害。其實這樣的汙染物及油廢棄部分不到10%，經過適當的物理和化學方法，除去其中的汙染物以及廢棄部分，提煉後可以達到合格基礎油的標準，同時再生率可達到50%以上


　　促使潤滑油發黑的原因主要有四項。發動機運轉過程中，燃油會出現不完全燃燒;汽油中烯烴含量越高就越容易被氧化，而形成黑色油泥;空氣濾清器過濾效果不好，灰塵進入汽缸粘附在缸壁上，被活塞環刮到油底殼內與機油混合;活塞環與缸壁間隙過大。


造成大量的高溫氣體躥入油底殼使機油氧化;每次換油不清洗發動機或不更換機油濾芯，新油被未放幹淨的廢油汙染;新油將發動機內的膠質、積炭、油泥等清洗下來後混入機油中使之發黑。使用不合格的柴油是造成柴機油變黑的主要原因。柴油中含硫量較高，氧化後很容易與機油產生黑色的膠質。